Question

（2011?寧夏）閱讀下面摘自網絡百度?百科的科普短文，回答問題：
我國“嫦娥2號”于2010年10月1日發射成功，約5天后進入如圖所示的環月軌道．它的質量為2.3t，與“嫦娥1號”相同；它環月的平均高度為100km，較“嫦娥1號”200km的環月高度，離月球更近，更宜于對月球的精細測繪.2013年“嫦娥3號”將攜帶“中華牌”月球車登月探測．
已經探明，月球上無水，無大氣．物體在月球上的重力只有地球表面重力的

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．月球晝夜間隔大約相當于地球上的14天．也就是說，登上月球的月球車，最多可以連續工作14天，進入月夜以后，它由于無法通過光能發電，進入休眠狀態.14天后，又能自動醒來．月球表面白晝時溫度高達150℃，黑夜時低至-180℃．
（1）相對月球，“嫦娥2號”與“嫦娥1號”誰的勢能更大？當“嫦娥2號”從遠月點向近月點運動時，它的勢能和動能如何變化？
（2）月球車工作的電能是由

太陽

能轉化來的，它在月球上要耐受

330

℃的溫度差．
（3）你認為，宇航員在月球上怎樣交談，為什么？
（4）對月球上晝夜溫差很大的成因，結合所學物理知識，提出你的兩點看法，并做出簡要解釋．

Answer 1

分析：（1）嫦娥1號和嫦娥2號，都屬于衛星，在太空中，衛星具有的勢能不能稱為重力勢能．
衛星在繞月或繞地飛行過程中，動能和勢能大小的變化，從動能和勢能大小的影響因素考慮．
衛星在飛行過程中質量不變，在近月點（近地點）時，速度最大，速度最大，在遠月點（遠地點）時，相對高度最大，勢能最大．
衛星從近月點（近地點）向遠月點（遠地點）時，動能轉化為勢能，動能減小，勢能增大；從遠月點（遠地點）向近月點（近地點）時，勢能轉化為動能，勢能減小，動能增大．
（2）月球車工作時，依靠太陽能轉化為電能來工作，當在月夜時，太陽能無關轉化為電能，月球車處于休眠狀態．
月球車要經歷從晝時150℃的高溫，黑夜時-180℃的低溫，要能耐受這個溫度差．
（3）月球上沒有空氣，不能傳聲，要依靠無線電話，用電磁波進行傳播．
（4）月球上晝夜溫差很大的成因：月球上無水，其它物質的比熱很小，白天比較長吸收熱量多，溫度升高的很快，溫度很高．黑夜比較長放出熱量，溫度降低的比較快，溫度很低．

解答：解：（1）嫦娥1號和嫦娥2號的質量相同，嫦娥一號的和月球的相對高度比較大，勢能比較大．
嫦娥2號從從遠月點向近月點時，勢能轉化為動能，勢能減小，動能增大．
（2）月球車工作時，依靠太陽能轉化為電能，使月球車進行工作．
月球車要耐受的溫度差為：t=150℃-（-180℃）=330℃．
（3）月球上沒有空氣，不能直接傳聲，要依靠無線電話，用電磁波進行傳播，電磁波傳播不需要任何介質．
（4）月球上晝夜溫差比較大的原因：
月球上無水，其它物質的比熱比較小，白天吸收熱量溫度升高的很快，溫度很高；黑夜放出熱量溫度降低的很快，溫度很低．
月球上白晝時間很長，不斷吸收熱量，溫度不斷升高，溫度很高；黑夜時間很長，不斷放出熱量，溫度不斷降低，溫度很低．
故答案為：（1）“嫦娥1號”更大；勢能減小，動能增大；
（2）太陽；330；
（3）通過無線電交談；因為月球沒有空氣，不能傳聲，而電磁波傳播不需要介質；
（4）觀點一：月球上無水，因而不能利用水的比熱容大、調節氣溫能力強的作用；
觀點二：月球晝夜間隔長，白天陽光長時間直射使溫度不斷升高，夜晚長時間散熱使溫度不斷降低．（答案不唯一）

點評：月球和太空中的一些現象，學生無法直接來體驗，只能根據一些科普知識來推斷，所以要關注新聞，了解重要事件，挖掘和物理知識相關的內容．