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在太空艙里，為了保持艙內O₂、CO₂氣體含量的相對穩定，常用NiFe₂O₄作催化劑將宇航員呼出的CO₂轉化為O₂．NiFe₂O₄中鐵元素為+3價，則Ni的化合價為（　�。�

A．+3

B．+1

C．+4

D．+2

分析：根據在化合物中正負化合價代數和為零，結合物質的化學式進行解答本題．

解答：解：NiFe₂O₄中鐵元素為+3價，設NiFe₂O₄中Ni的化合價為x，根據在化合物中正負化合價代數和為零，則：x+（+3）×2+（-2）×4=0，解答 x=+2；
故選D．

點評：本題難度不大，掌握利用化合價的原則計算指定元素的化合價的方法即可正確解答．

練習冊系列答案

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科目：初中化學 來源： 題型：

（1）2003年lO月15日，中國“神州五號”飛船載人航天取得成功，“神舟五號”飛船的后續產品--“神舟六號”飛船于2005年10月12日發射升空成功，實現我國載人航天技術的新突破．
①偏二甲肼（C₂H₆N₂）或肼（N₂H₄）是火箭推進器的常用燃料．根據肼的化學式N₂H₄，你知道哪些信息？（即化學式表示的意義）請在四個卡通中的任三個中寫出其中的三點

、

②在太空艙里，為了保持艙內氧氣、二氧化碳氣體含量的相對穩定，常用NiFe₂O₄作催化劑將宇航員呼出的二氧化碳轉化為氧氣．NiFe₂O₄中鐵為+3價，則Ni的化合價為

．
③我國已啟動“嫦娥工程”探月計劃，擬于2007年前發射繞月飛行的探測衛星“嫦娥一號”．人類探月的重要目的之一是勘察、獲取地球上蘊藏量很小而月球上卻極為豐富的核聚變燃料“He-3”，解決地球能源危機．已知“C-13”是指原子核內含有6個質子、7個中子的碳原子，則“He-3”所指的氦原子核內

．
A．含有3個質子，沒有中子 B．含有2個質子，1個中子
C．含有1個質子，2個中子 D．含有3個中子，沒有質子
（2）為適應火車提速，滬寧線上原有的短軌已全部連接為超長軌，工程技術人員常用鋁粉和氧化鐵粉末在高溫下使之反應，產生鐵和氧化鋁，生成紅熱的鐵水來填充縫隙．請寫出該反應的化學方程式：

．

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科目：初中化學 來源： 題型：

6、在太空艙里，為了保持艙內O₂和CO₂氣體含量的相對穩定，常用NiFe₂O₄作催化劑將宇航員呼出的CO₂轉化為O₂．NiFe₂O₄中鐵為+3價，則Ni的化合價為（　�。�

A、+1

B、+2

C、+3

D、+4

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科目：初中化學 來源： 題型：

（2008?懷化）在太空艙里，為了保持艙內O₂、CO₂氣體含量的相對穩定，常用NiFe₂O₄作催化劑將宇航員呼出的CO₂轉化為O₂．已知NiFe₂O₄中鐵為+3價，則Ni的化合價為（　　）

A．+2

B．+1

C．+4

D．+3

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科目：初中化學 來源： 題型：

2008年2月28日中國載人航天工程有關負責人表示，中國將于今年下半年實施“神舟7號”載人航天飛行任務，實現航天員首次空間出艙活動．在“神5”“神6”飛行中，航天員的任務主要是艙內操作和生活的自我照料．在太空艙里，為了保持艙內O₂、CO₂氣體含量的相對穩定，常用NiFe₂O₄作催化劑將航天員呼出的CO₂轉化為O₂．NiFe₂O₄中鐵為+3價，則Ni的化合價為（　�。�

A．+1

B．+2

C．+3

D．+4

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科目：初中化學 來源： 題型：閱讀理解

隨著空間資源開發而誕生了一門新型高科技航天技術，又稱空間技術．它是探索、開發和利用太空以及地球以外天體的綜合性工程，也是高度綜合的現代科學技術．航天技術水平代表著一個國家的綜合實力．
（1）2005年10月12日我國成功發射了神舟六號載人飛船，這標志著我國在航天領域又有重大突破．
①發射神舟號的火箭用的是長征Ⅱ（F）型火箭，該火箭的燃料是偏二甲基肼（C₂H₈N₂），氧化劑是四氧化二氮，發生的反應可寫作：C₂H₈N₂+2N₂O₄

點燃

3X↑+2CO₂↑+4H₂O↑，則X的化學式為

N₂

．
②火箭發射時總會有大團的紅棕色煙霧，這是氧化劑貯箱的安全溢出閥門釋放掉的氣態四氧化二氮造成的．純凈的四氧化二氮是無色的，但它很容易轉化為紅棕色的二氧化氮．此轉化的化學方程式為（反應物和生成物各為一種）

N₂O₄=2NO₂

．
③飛船在重返大氣層時，由于同空氣的劇烈摩擦，船體的表面溫度將上升到2000℃～3000℃，因此飛船表面必須有良好的防高溫措施．下列有關飛船的防高溫措施中不可取的一項是

A．使用陶瓷類的貼面覆蓋船體，以防止高溫侵入艙內
B．使用在一定條件下能熔化或氣化的表面覆蓋材料
C．使用在-定條件下能與大氣層中的氧氣發生劇烈燃燒的表面覆蓋材料
D．使用在一定條件下能發生分解反應的表面覆蓋材料
④在太空艙里，為了保持艙內O₂、CO₂氣體含量的相對穩定，常用NiFe₂O₄作催化劑將航天員呼出的CO₂轉化為O₂．NiFe₂O₄中鐵為+3價，則Ni的化合價為

價．
（2）2005年7月4日，美國宇航局研制的質量達372千克的銅質撞擊器在與“深度撞擊”號探測器脫離后，以每小時3.7萬千米的相對速度在距地球約1.3億千米處與直徑不到6千米的“坦普爾1號”彗星成功相撞．在實驗過程中，“深度撞擊”號對撞擊進行了拍照和觀測．這次撞擊實驗的目的最有可能是

研究彗星的組成及其演化

．

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