Question

鐵路是我國最重要的交通運輸方式，閱讀材料回答問題．
材料一 2 008年4月1 8日，京滬高速鐵路全線開工，預計五年建成，建成的京滬高鐵運營后，正線全長約1318千米，設計時速為350千米，共設置21個客運車站．從北京前往上海只需5個小時，年單方向運輸旅客8000余萬人，建設京滬高鐵70%以上的技術依靠自主創新．
材料二  京滬高速鐵路示意圖圖1

（1）由圖可知：京滬高速鐵路經過的兩大地形區分別是

華北平原

和長江中下游平原．
（2）下列省份中京滬高速鐵路不經過的是

A

．
A．河南    B．安徽    C．江蘇    D．山東
（3）京滬高速鐵路某段選擇在圖2中的黑色區域通過，主要原因是

C

（填字母）．
A．該部位為山脊，地勢較高    B．該部位為山谷，工程量較小
C．該部位為鞍部，地勢較低    D．該部位巖層疏松，易于開挖
（4）京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式，其目的主要是為了

B

．
A．展現我國世界一流的鐵路修建技術水平   B．節約東部地區寶貴的土地資源
C．投資大，拉動我國的經濟增長   D．防止環境污染
（5）你認為修建京滬高速鐵路有什么重要意義．

有利于發展社會主義的經濟，緩解京滬鐵路的交通壓力

．

Answer 1

分析：我國地形的主要特征是：地形復雜多樣，山區面積廣大．

解答：解：讀圖可知，（1）京滬高速鐵路經過的兩大地形區分別是華北平原和長江中下游平原．（2）京滬高速鐵路不經過河南省．（3）京滬高速鐵路某段選擇在圖2中的黑色區域通過，主要原因是該部位為鞍部，地勢較低．（4）京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路方式，其目的主要是為了節約東部地區寶貴的土地資源．（5）修建京滬高速鐵路的重要意義是有利于發展社會主義的經濟，緩解京滬鐵路的交通壓力．根據題意．
故答案為：（1）華北平原；（2）A；（3）C；（4）B；（5）有利于發展社會主義的經濟，緩解京滬鐵路的交通壓力．

點評：該題從不同的方面考查了學生的理解和記憶能力，理解解答即可．